セッティング

「練習の際の　バイクのセッティングはどうすれば？」

こんなご質問を頂くことが多い。

いろいろなご意見があるのだろうが　　わたくし個人は

「メーカーの車両マニュアル通り」　を原則と考える。

サスペンションのダンピングやバネレートを・・・・

キャスター角を・・・　　　トレールを・・・　　タイヤの空気圧が・・・

使用するタイヤは〇〇社の〇〇・・・

サーキット走行やジムカーナ等のレースを行うのであれば当然のセッティングなのだが

普段一般公道で走行するためのバイクは　ノーマルが大原則。

自己流のセッティングを施さないと　自由に操れないというのもどうだろう？

「このバイクは　こう操るといいぞ！」

「このバイクは　こうすれば良く曲がるし　安定して止まる！」

メーカーやバイクそれぞれの個体差を楽しむにも

「ど・ノーマル」で練習していただくのが面白い？のではないだろうか。