すごい時代がやってきました！！！

　電気自動車だけでなく、「電動バイク」の開発競争も熱くなってきた。ホンダとヤマハ発動機は１０年にも新車種を販売し、市場に本格参入する計画だ。２４日から一般公開される東京モーターショー（千葉市・幕張メッセ）では、各社がコンセプトバイクを披露する。

　ヤマハは３車種を出展。いずれも５０ＣＣの原付きバイクの大きさで、家庭用電源からリチウムイオン電池に充電し、モーター走行する。「斬新な外観を目指した」（ヤマハ）のが「ＥＣ―ｆ」と「ＥＣ―ｆｓ」。電動バイクはエンジンや燃料タンクのスペースがいらず、自由にデザイン設計できる利点を生かしたという。

　ヤマハは０２年に電動バイクに参入し約６千台を売ったが、電池が発熱する不具合が発生。０７年に生産を止めた。今回が再参入になる。

　ホンダは「ＥＶ―カブ」と「ＥＶＥ―ネオ」を出展。こちらもリチウムイオン電池を積み、短距離走行を念頭に置く。家庭用電源で充電できるが、ＥＶＥ―ネオは、シート下に小型充電器を１台置くスペースを設け、充電切れの心配に配慮した。

　スズキは水素を燃料とする燃料電池バイク「バーグマン　フューエル　セル　スクーター」を公開する。燃料電池は、水素と酸素の化学反応で電気が起きる原理を利用。二酸化炭素を排出せず、自動車でも開発が進む。時速３０キロで３５０キロの連続走行を達成した。

　電動バイクは、電池の小型化が進み、各社が参入しやすくなった。関係者の間では、１台２０万円前後で販売されると予想されている。

☆ハイブリット車のように「エンジン音」をスピーカーで鳴らすのでしょうか？
我々バイク業界の人間はもう一度「電圧・抵抗・電流」とか「電磁石・磁場・磁界」とか
勉強しなおさんといかんようですね。　　ん・・わたくしだけ！？！？！？